Comment OccazVerif calcule le score de prix d'une annonce

Sur chaque fiche d'annonce, OccazVerif affiche un pourcentage (par exemple −7,4 %) et une étiquette, de « Excellente affaire » à « Trop cher ». Ce chiffre dit une chose simple : le prix demandé est-il au-dessus ou en dessous de ce que coûtent des voitures vraiment comparables ?

On préfère expliquer précisément comment ce score est calculé. Un chiffre dont on ne comprend pas l'origine ne sert pas à grand-chose, et connaître ses limites t'aide à bien l'utiliser.

Étape 1 : collecter les annonces

Chaque jour, OccazVerif collecte des annonces de voitures d'occasion publiées sur plusieurs sites (particuliers, garages, mandataires). Pour chaque annonce, on garde les informations utiles à la comparaison : marque, modèle, année, kilométrage, énergie, boîte de vitesses, prix. Plus on accumule d'annonces sur un modèle, plus la comparaison est fiable.

Étape 2 : trouver les annonces comparables

Pour noter une annonce, on part de toutes les annonces de même marque et même modèle, et du même type (occasion classique ou mandataire). Puis on ne garde que celles qui sont vraiment comparables, en élargissant les critères progressivement jusqu'à en avoir assez :

1. Premier palier : année à 2 ans près, kilométrage à 40 % près. Pour une voiture de 2018 à 100 000 km, on retient les modèles de 2016 à 2020 entre 60 000 et 140 000 km.
2. Deuxième palier, si le premier ne donne pas assez de résultats : année à 4 ans près, kilométrage à 70 % près.
3. Dernier palier : même marque et même modèle, sans autre contrainte.

Il faut au moins 3 annonces comparables pour calculer un score. En dessous, on n'affiche rien plutôt qu'un chiffre sans valeur : la fiche indique simplement que l'annonce n'a pas encore pu être comparée.

Étape 3 : calculer le prix de marché

Le prix de marché est le prix médian des annonces comparables retenues : la moitié sont moins chères, la moitié plus chères.

Pourquoi la médiane plutôt que la moyenne ? Parce qu'elle résiste aux annonces aberrantes. Une annonce à 500 € (erreur de saisie ou arnaque grossière) ou à un prix délirant (vendeur trop gourmand) ferait bouger une moyenne. Elle ne déplace presque pas la médiane.

Étape 4 : calculer l'écart et attribuer l'étiquette

L'écart est simplement : (prix de l'annonce − prix de marché) ÷ prix de marché, exprimé en pourcentage. Une annonce à 9 300 € face à un marché à 10 000 € affiche −7 %.

L'étiquette dépend de cet écart :

• Excellente affaire : 10 % ou plus sous le marché ;
• Bonne affaire : entre 5 et 10 % sous le marché ;
• Prix correct : entre 5 % sous et 5 % au-dessus du marché ;
• Cher : entre 5 et 10 % au-dessus ;
• Trop cher : 10 % ou plus au-dessus.

Le lien avec la détection d'arnaques

Un prix très bas n'est pas toujours une bonne nouvelle. Quand une annonce est 25 % ou plus sous le marché, notre moteur Conditions ajoute un signal de vigilance : c'est le point commun de la plupart des arnaques (vendeur fantôme, compteur trafiqué). Une vraie bonne affaire à ce niveau existe, mais elle mérite des vérifications renforcées. Voir les arnaques les plus courantes.

Ce que le score ne prend pas en compte

Soyons honnêtes sur les limites :

• La finition et les options : deux voitures du même modèle peuvent avoir des équipements très différents. Une finition haut de gamme justifie un prix supérieur au marché.
• L'état réel : le score ne voit pas une carrosserie abîmée ou un entretien exemplaire. Seule une visite le permet. Voir notre checklist de visite.
• La motorisation précise : selon les modèles, l'écart de prix entre petites et grosses motorisations peut être important.
• L'historique : une voiture avec un sinistre grave dans son rapport Histovec vaut moins qu'une voiture sans histoire, même si le score ne le sait pas.
• La région : les prix varient un peu selon les régions, ce que le score n'intègre pas.

En pratique, le score répond à la question « ce prix est-il dans la norme ? ». Il ne répond pas à « cette voiture est-elle une bonne voiture ? ».

Et pour les mandataires ?

Pour les véhicules proposés par des mandataires (neufs, 0 km ou très récents), le score est calculé de la même façon, mais uniquement entre annonces de mandataires. Comparer une voiture neuve importée par un mandataire avec une occasion de particulier n'aurait pas de sens. Voir notre guide Acheter une voiture chez un mandataire.

Les pages « Prix du marché »

Les mêmes données servent à construire nos pages Prix du marché : prix médian, fourchette courante et kilométrage médian, modèle par modèle et année par année. Une page n'est publiée que si assez d'annonces sont disponibles pour que les chiffres aient du sens.

Comment utiliser le score

• Pour trier : commence par les annonces « Bonne affaire » et « Prix correct ».
• Pour négocier : une annonce « Cher » te donne un argument objectif. Voir Négocier avec la cote du marché.
• Pour te méfier : une annonce très en dessous du marché avec d'autres signaux d'alerte, c'est non.

Le score ne décide pas à ta place. Il te fait gagner du temps, et il t'évite surtout de payer trop cher sans le savoir.